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リチウムイオン電池研究用の導電性炭素被覆アルミニウム箔

  • Model Number:

    TMAX-CAL-280
  • Delivery Time:

    3 days
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DESCRIPTION

リチウムイオン電池研究用の導電性炭素被覆アルミニウム箔


1.バッテリー使用グループの一貫性を改善し、バッテリーコストを大幅に削減します。

2。 活物質と集電体との密着性を向上させ、電極製造コストを低減させる。

3。 分極を減らし、速度と容量を上げ、電池性能を向上させます。

4。 液体収集の保護、バッテリー寿命の延長。

スループット:

1.日本富士コーティング機、スリッター機、自動コンピューター検査巻き取り機を所有しています。

平均塗布速度は90〜120m /分に達する。製品21600mの導電性コーティングのアルミホイルは8時間毎に、200kpcs 18650の中心に使用することができます。

3. 1 mまでのローラーコーティング幅。

4.連続的または断続的なコーティングモードを採用することができます。

検査項目

パラメーター

単位

元の厚さ(アルミ箔)

15年

ええと

両面コーティング厚

3

ええと

アルミホイル幅

309.6

mm

コーティング幅

280

mm

片面平均表面密度

0.42

g /㎡

抗張力

214.3

MPA

拡張性

1.583

備考

私達はカスタマイズを受け入れます







Aluminum Foil Cathode


battery equipment


1。 私達は機械を供給します 電池技術サポートを使って。

2。 私達は供給する フルセット リチウム電池機器 実験室での研究、パイロット規模での研究、生産用 e。



1標準輸出パッケージ:内部衝突防止保護、外部輸出木箱パッケージ
最も適した船積みモードを提案するために顧客の要求に従って海によって、速達による2船積み
出荷プロセスの間の損傷に責任がある3、無料で損傷部分を変更します
4お客様の国の要件に応じて、適切な電圧入力と電源プラグを供給してください。
5輸入通関および税金控除のための共同、エコ、フォームa、フォームeおよびその他の原証明書を同封します。




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